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煤炭價格下行 煤礦大規(guī)模降薪 礦工收入降低欲轉(zhuǎn)行

近日，記者回老家唐山，途徑京津唐三個城市，包括周邊農(nóng)村，均處在深深的霧霾之中。治理霧霾正在成為唐山這座重工業(yè)城市“不可承受之重”，特別是對于中國最早的煤礦——擁有百余年歷史的開灤煤礦來講，河北省到2017年要削減煤炭消費量4000萬噸將是一個沉重的打擊。
　　記者在與當(dāng)?shù)孛禾繕I(yè)從業(yè)人員交流過程中發(fā)現(xiàn)，伴隨著兩年來煤炭價格大跌，特別是河北省今年大幅限制煤炭消費，煤炭價格跌入低谷，煤礦工人的收入隨之出現(xiàn)大幅下滑，習(xí)慣了相對“高收入”的礦工開始尋求轉(zhuǎn)行。
　　開灤精煤價格下跌沒人要

　　在開灤集團某煤礦上班的“80后”礦工郭先生在接受《證券日報》記者采訪時稱，他們礦上主要生產(chǎn)精煤，現(xiàn)在精煤的價格已經(jīng)從兩三年前的2000元/噸下跌至現(xiàn)在的800元/噸，但仍然沒人要；去年礦工的工資還沒有受到太明顯的影響，但今年以來，已經(jīng)大幅下滑，“前兩年，我月工資收入拿到8000元以上很輕松，現(xiàn)在能保證每月6000元-7000元就不錯了”。據(jù)介紹，總體來看，該礦工人的月收入平均跌幅超過15%，有的甚至高達20%。
　　郭先生稱，前些年煤炭形勢好，礦上很多人買房的買房，買車的買車，很多人都開車上下班，年收
入十幾萬元的大有人在，他也在3年前買了車，改變了之前騎摩托車去上班的交通方式，本來還希望再攢點錢，從縣城里買一套房子；但去年以來，煤炭價格接連走低，收入也隨之驟降，“越來越感到每天開車上下班，一個月上千元的費用，已經(jīng)成為一種沉重的負擔(dān)了”。
　　郭先生苦笑著說，“房價漲了，工資降了，買房越來越?jīng)]指望了”。郭先生告訴記者，他在煤礦上已經(jīng)工作十多年，現(xiàn)在正考慮回來做點自己的事情，“煤炭形勢一時半會兒難有好轉(zhuǎn)，礦上日子越來越難過，是時候開始轉(zhuǎn)行了”。
　　因為父母在家里養(yǎng)了一些奶牛，郭先生也有準備回農(nóng)村搞規(guī)模化養(yǎng)殖的想法，但他覺得奶牛不太好養(yǎng)，比較“嬌氣”，容易生病，“不好伺候”；所以在考慮規(guī)模養(yǎng)殖肉驢，“驢比較皮實，基本上很少生病”。
　　春節(jié)前他特意開車到附近一個大型牲畜批發(fā)市場考察了一下，“如果工資照這個速度下降，就準備開始回家養(yǎng)驢了”。
　　他給記者算了筆賬，現(xiàn)在他在礦上上班每月收入大約7000元，除去開車油費等花銷，凈收入不到6000元；規(guī)模養(yǎng)殖肉驢的話，一頭肉驢一天的凈收入大約為7元，如果養(yǎng)30頭肉驢，每個月的收入就比他現(xiàn)在下井挖煤收入高，而且能更好地照顧家里。
　　老礦工也在尋求“轉(zhuǎn)型”

　　尋找新機會的不只是30歲出頭的“80后”礦工郭先生，同在開灤集團下屬另一煤礦上班的徐先生也在考慮尋找新項目“轉(zhuǎn)型”。徐先生向《證券日報》記者介紹，他今年46歲，在礦上已經(jīng)近20年了，趕上了煤炭行業(yè)最光輝的歲月，“那時月薪過萬元也是常有的事”，因此，前些年也確實攢下一些錢。
　　但這兩年事情太多，在家里農(nóng)村翻蓋了兩套房子，去年又給兒子娶媳婦辦了婚禮，幾乎花光了家里所有積蓄，現(xiàn)在女兒剛考上了縣里重點高中，“以后上大學(xué)，要花的錢還多著呢”。
　　但這兩年礦上不景氣，收入已經(jīng)大不如前，于是，徐先生也在和親戚朋友商量“創(chuàng)業(yè)”。“畢竟在礦井挖煤不是長久之計，一天比一天老了，礦上勞動強度比較大，現(xiàn)在也確實有點吃不消了。”徐先生稱，如果有合適的投資項目，就不再“下井”了。
　　徐先生稱，去年有的礦上對臨時工有規(guī)定，超過45歲就不要了；他雖然是合同制工人，也一度擔(dān)心自己失業(yè)；“現(xiàn)在想明白了，反正在礦上掙得越來越少了，還不如索性找找其他機會，沒幾年就要50歲了，總不能一輩子下井啊”。
　　據(jù)了解，前些年煤礦工人在唐山的農(nóng)村算是“高收入群體”，礦工是令人羨慕的職業(yè)；但現(xiàn)在他們反倒羨慕起農(nóng)村種植“大棚蔬菜”、養(yǎng)牛養(yǎng)豬，甚至給別人當(dāng)司機開大貨車的鄉(xiāng)親了。
　　據(jù)了解，煤炭價格仍在“跌跌不休”，最新一期環(huán)渤海動力煤價格顯示，發(fā)熱量5500大卡動力煤綜合平均價格2月18日報收于562元/噸，這比前一報告周期又下降了9元/噸。目前，環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)六個報告周期下降，與去年最后一期價格指數(shù)的631元/噸相比，累計下滑69元/噸，跌幅已接近11%。
　　上述報告顯示，在統(tǒng)計的環(huán)渤海地區(qū)6個港口中，僅有天津港的5500大卡動力煤交易價格區(qū)間與前一個報告周期持平，而秦皇島港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的交易價格區(qū)間普遍比前一個報告周期下降了10元/噸。
　　上述兩位煤礦工人均向記者表示，礦上今年的日子肯定比去年更不好過，像他們這樣由于降薪準備辭職、另謀高就的并不在少數(shù)。